Postoje kovčezi koji se pojave kao dizajnerski hir svog vremena i za godinu dana više ni ne znate za njih. A tu su i klasici koji se uz male izmjene proizvode niz godina i još uvijek su vrlo popularni. Među te bestselere bez sumnje spada i kovčeg March Ribbon.
| Prednosti | Nedostaci |
|---|---|
| + 4 kotačića okretna za 360° | - veća težina |
| + mogućnost vožnje kovčega na dva kotačića | - manji volumen |
| + 5 godina jamstva | |
| + brušena površina otporna na ogrebotine | |
| + TSA lokot |
March Ribbon vas neće iznevjeriti
Priznajem, kada sam prije četiri godine birala novi kovčeg, odlučivala sam se više prema izgledu nego što bih uspoređivala kvalitetu materijala ili kotačića. Utoliko sam zadovoljnija što mogu mirne savjesti reći da je i nakon četiri godine kovčeg potpuno funkcionalan, bez oštećenja, i čak je još uvijek pod jamstvom.
Ribbon u mom voznom parku je dakle model iz 2014. godine. U to vrijeme se već neko vrijeme proizvodio, tako da nije bio potpuna novost. Ali ono što me kod njega oduševilo bila je njegova boja. Bio je naime snježno bijel sa sivim elementima. Jednostavno ljubav na prvi pogled. Možda ćete se smijati, ali bijela boja kod mene i dalje vodi. Dakle, iako ću ove godine kupovati novi kovčeg, za promjenu će opet biti bijeli.
Revolucija u materijalima
Nezaustavljiv napredak i razvoj tehnologija nije zaobišao ni proizvodnju kovčega. Posebno se u posljednje vrijeme kvaliteta materijala brzo mijenja i pomiče prema boljem. Prije nekoliko godina većina tvrdih kovčega proizvodila se od ABS plastike, a izdržljiviji polikarbonat bio je rezerviran samo za skuplje serije. S vremenom se, međutim, odustaje od ABS plastike jer se u praksi pokazalo da su, iako relativno fleksibilni, zahtjevna putovanja zrakoplovom i nepažljivo rukovanje ne prežive uvijek bez oštećenja.
I zahvaljujući tome što je polikarbonat sada cjenovno pristupačniji nego prije, sve se više kovčega proizvodi od kombinacije ABS-a i polikarbonata ili od čistog polikarbonata. Rezultat je tako znatno izdržljiviji proizvod, na čiju se trajnost zaista možete osloniti. I taj je razvoj prošao i March Ribbon. Od izvorne ABS plastike, od koje je i moj bijeli ljepotan, stigao je do današnje, već spomenute mješavine ABS-a i polikarbonata.
Na prvi pogled isti, a ipak nov
Što se tiče dizajna, March Ribbon se nije posebno mijenjao, iako je prošao niz pokušaja redizajna. Bilo da se radilo o mojoj omiljenoj bijeloj varijanti ili seriji Bicolour, koja je donijela novosti u obliku komponenti različitih boja na inače jednobojnom kovčegu. Godinama provjerene i najomiljenije su ipak boje s oznakom Brushed. Opisala bih ih kao blago melirane. One su definitivno postale nepobjediv bestseler i proizvode se do danas.
Manje promjene doživjele su i dimenzije. Od izvornog vitkijeg i višeg ljepotana sada je zdepastiji snagator, koji se ali u veličini S i dalje udobno uklapa u limite za dimenzije ručne prtljage.
SAVJET: Pogledajte naš članak o dimenzijama ručne prtljage, kao i o tome što (ne)možete ponijeti u zrakoplov.
Sigurnost i izdržljivost
Kvaliteta materijala korištenih za kotačiće, teleskopsku ručku i lokot može se procijeniti tek s vremenskim odmakom i nakon temeljitog testiranja. Stoga treba priznati da su se kod modela March Ribbon 2014 kotačići trošili relativno brzo. Budući da se materijali razvijaju, a kod kovčega taj razvoj ide nevjerojatno brzo, nove serije imaju izdržljivije kotačiće (što, nažalost, još ne mogu dugoročno ocijeniti). Umirujuća može biti činjenica da su za starije i novije modele i dalje dostupni rezervni dijelovi. Zahvaljujući petogodišnjem jamstvu, moguće je eventualno oštećenje popraviti ili u okviru jamstvenog servisa ili izvanjamstvenim popravkom.
TSA lokot je poglavlje za sebe. S rastućom potrebom za sigurnosnim provjerama razvio se sustav TSA lokota, koje djelatnici u zračnim lukama mogu otvoriti zahvaljujući univerzalnom ključu. To im omogućuje da bez oštećenja lokota provjere nalazi li se u prtljazi, primjerice, eksploziv. Ovu pogodnost moj stari Ribbon nije imao, pa uz njega imam lijep retro lokot, koji međutim ne koristim. U otvore na klizačima se naime bez problema može provući novi viseći TSA lokot.
Sadašnji model March Ribbon već naravno ima integriran TSA lokot.
Da bijela bude bijela
Moj Ribbon je sa mnom izdržao mnoga putovanja zrakoplovom, bezbroj putovanja automobilom i prešao mnogo kilometara na svojim kotačićima po "kvalitetnim" pločnicima. Na kotačićima se vožnja odrazila, ali su i dalje funkcionalni. Oklop je zračnim prijevozom zadobio ne jednu ogrebotinu, ali niti jednu pukotinu.
Neki mogu prigovoriti da se bijeli kovčeg lakše zaprlja, ali mogu vam mirne savjesti reći da je na prljavštinu osjetljiv potpuno jednako kao i sve ostale boje. Njegova ogromna prednost je štoviše što je lako prepoznatljiv i djeluje zaista elegantno. Bijelih kovčega naime ne putuje toliko kao onih srebrnih, crnih i drugih "proflanih" boja. S druge strane, ako gledate kroz prozor zrakoplova kako gospoda u svijetlim prslucima utovaruju ili istovaruju kovčege, točno vidite kakvo mučenje vaš ljubimac mora proći.
A ako biste ipak imali brige za njegovu lijepu površinu, nabavite si tekstilnu navlaku za kovčeg, koja će ga zaštititi od ružnih ogrebotina.
Što dakle reći za kraj? S kovčegom March Ribbon sam zadovoljna i potpuno mi je prirastao srcu. U aktualnom izdanju je u mnogim pogledima još dorađeniji i podešen do posljednjeg detalja. Tako se s pravom svrstava među naše najprodavanije putne kovčege i mogu ga mirne savjesti preporučiti.
SAVJET: Zanimaju vas drugi proizvodi pod povećalom? Ne propustite ostale recenzije kao i naš YouTube kanal.
